![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.png)
Силовые агрегаты Edelbrock упрощают сборку двигателя
Aug 27, 2023Видео: Учебное пособие Salty Dog Performance по установке гоночного распредвала RIVA
Aug 31, 2023Двигатель Honda K24 Dirt Racing мощностью 400 л.с. с сумасшедшей высокой степенью сжатия
Aug 30, 2023Тенденции рынка автомобильных толкателей, ключевые игроки, темпы роста и прогноз на 2023 год
Aug 29, 2023Иногда все должно закончиться
Aug 23, 2023Очень умный способ изготовления поршневых колец Clupet
![May 29, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.png)
Вчера я был невольно поражен, когда наткнулся на видео о том, как изготавливаются поршневые кольца Clupet (и заодно выучил слово «Clupet»).
В отличие от автомобильного поршневого кольца, которое представляет собой одно кольцо с небольшим зазором, кольцо Клюпе имеет два витка (См фотоиз видеоролика «Петровская железная дорога» на YouTube, ссылка на который приведена ниже) без промежутков между двумя петлями.
Фактически петли прижимаются друг к другу.
Как сделать такую вещь?
Оказывается, двойное кольцо начинает жизнь с зазора, аккуратно выпиленного из трубки – так что зазор такой же ширины, как полотно пилы.
Хитрость в том, что потом их выворачивают наизнанку.
Ну, я говорю «наизнанку», но я не знаю точной фразы о том, что происходит на самом деле: один кончик кольца натягивается на другое кольцо, и процесс продолжается до тех пор, пока два кольца не поменяются местами.
Это тем более удивительно, что материал сделан из чугуна, жесткого, хрупкого материала, склонного к разрушению.
Затем двойное кольцо, вывернутое наизнанку, растягивается до большого зазора, а затем подвергается термообработке, чтобы сделать этот большой зазор постоянным.
Теперь двойное кольцо еще раз осторожно выворачивается наизнанку, превращая то, что должно было стать постоянным большим зазором, в силу пружины, которая прочно удерживает два кольца вместе.
Разве это не удивительно?
Дополнительным преимуществом является то, что все стороны обоих колец доступны в тот или иной момент во время этого процесса, что позволяет легко привести в порядок все поверхности.
Снимаю шляпу перед Peter's Railway за то, что сделали такое перед нами: Как сделать поршневые кольца Clupet на Peter's Railway
Обновление: пытаясь выяснить, кем были мистер или мисс Клюпе (кажется, это слово всегда пишется с заглавной буквы «С»), я обнаружил, что, по данным Музея науки, по крайней мере один тип поршневых колец Клюпе был запатентован Клюс и Петерсон в 1919 году… умственные механизмы крутятся… ах-ха: начальные буквы имен и ложное «у» – возможно, Клепет уже занят 🙂
Если изображение выше было использовано ненадлежащим образом, свяжитесь с нами, чтобы я мог удалить его.
См фотоСтив Буш