Контрольная лампа двигателя его «Шевроле» горела несколько месяцев. Вот что в итоге выключило это.

Aug 03, 2023

Индикатор проверки двигателя не горит.

После нескольких месяцев разочарований новый масляный насос, по-видимому, наконец, решил проблему, из-за которой свет горел на новом внедорожнике Chevy Suburban Кори Морриса за 75 000 долларов вскоре после прошлого Рождества.

7 августа в колонке Globe Моррис рассказал о том, через какие испытания ему пришлось пройти, пытаясь решить проблему сначала в дилерском центре, а затем в GM.

Как оказалось, решение было на виду. И именно Моррис, а не Макмалкин Шевроле в Нэшуа, штат Нью-Хэмпшир, или GM, нашел это - бюллетень GM за 2020 год, в котором проблема связана с неисправным масляным насосом.

Реклама

Все, что Моррис ранее предоставил Макмалкин, - это бюллетень от 2022 года, в котором говорилось, что проблема с индикатором проверки двигателя, по-видимому, связана с датчиком давления моторного масла. Но причина «на данный момент неизвестна» и остается «расследованной».

И вот что Макмалкин и GM говорили Моррису в течение нескольких месяцев: исправления не было.

Но компания Liberty Chevy из Уэйкфилда нашла один вариант, основываясь на более раннем бюллетене GM. На прошлой неделе заменил масляный насос.

Когда Моррис взял машину, лампочка проверки двигателя, к счастью, погасла, а на лобовом стекле была наклеена действующая наклейка техосмотра. Его машина ранее не прошла техосмотр, потому что загорелся индикатор проверки двигателя, а он ехал с наклейкой об отказе, срок действия которой истекал после 60-дневного льготного периода.

«Я далеко не счастливый клиент», — написал Моррис в электронном письме. «Дилерскому центру GM потребовалось 7,5 месяцев, чтобы наконец погасить индикатор проверки двигателя в моей машине. Теперь, когда я знаю, в чем проблема, кажется, что это должно было быть очевидно для GM».

«GM и Макмалкин в течение 6 месяцев говорили мне, что средства правовой защиты нет», — сказал он.

Реклама

Оглядываясь назад, Моррис сказал, что совершил две поездки в Макмалкин, а также 10 звонков и три электронных письма в дилерский центр; он сделал шесть звонков и шесть раз обменялся электронными письмами с «Хайди» в службе поддержки клиентов GM; а также шесть звонков и шесть электронных писем «Джастину» в службу поддержки клиентов GM.

Моррис заявил, что нанял адвоката, чтобы добиться от GM компенсации за многомесячный кошмар. Он сказал, что его заставили использовать 26 часов личного отпуска на работе.

«Единственная причина, по которой у меня все еще есть Suburban, — это то, что я пытаюсь получить компенсацию», — сказал он. «Как только дело будет урегулировано, я продам свою машину и никогда не буду водить другую машину GM, пока я жив».

Есть проблема? Отправьте свой потребительский вопрос на адрес [email protected]. Следуйте за ним @spmurphyboston.