Сломанный вал

Jun 25, 2023

Стив Томпсон, обозреватель

ЧИТАТЕЛЬ: У меня есть трактор John Deere 4010, который я купил для случайных подработок. Прошлой весной, когда таскал сеялку, двигатель начал немного стучать. Затем он начал стучать немного громче. Мы врезались в него прошлой зимой. Нижняя часть двигателя выглядела идеально — коренные и шатунные подшипники были в идеале. Затем мы сняли головку, думая, что на поршне что-то есть. Неа. Мы осмотрели двигатель и обнаружили сломанный коленчатый вал между 3-м и 4-м цилиндрами. Есть идеи, что могло стать причиной этого?

СТИВ: Я считаю, что демпфер двигателя, иногда называемый демпфером гармоник или вибраций, никогда не менялся. Демпфер помогает поглощать вибрацию, которую каждый шток поршня передает коленчатому валу при каждом запуске двигателя. Думаю, можно сказать, что это помогает поддерживать «гармонию» двигателя. Компания Deere рекомендует менять демпфер каждые 5000 часов. Могу поспорить, что резиновая вставка в демпфере твердая как камень. Однако, если коленвал когда-либо «проворачивался», это также увеличивает вероятность поломки коленвала, поскольку коленвал рассчитан на небольшой изгиб, а термообработке подвергается только тонкая внешняя поверхность шейки, что позволяет долго держать подшипник. жизнь. Такая конструкция позволяет осуществить это очень небольшое гибкое действие.

Примечание: после посещения владельца он сказал мне, что коленчатый вал был повернут на 0,010 на шатунах и на 0,020 на главном. Если у вас есть кривошип, обязательно отнесите его в мастерскую, которая занимается ремонтом больших дизельных двигателей. Важно, насколько хорошо это сделано и проверено.

**

-- Напишите Стиву Томпсону по адресу Ask The Mechanic, 2204 Lakeshore Dr., Suite 415, Birmingham, AL 35209, или отправьте электронное письмо по адресу [email protected] и обязательно укажите свой номер телефона.

[PF_0823]

(c) Авторские права принадлежат DTN, LLC, 2023 г. Все права защищены.